fbpx
Conferences

החדשנות תוביל לצמצום מספר חברות התעופה

"התקופה הזו תזמן צמצום של חברות תעופה, וייתכן שרק כמה חברות תעופה דומיננטיות ישרדו.
כך תיאר סוואנד לייראווג, אמדאוס

אמדאוס היא החברה המובילה ביותר ליעוץ בתחום התעופה. אמדאוס מפעילה את פלטפורמת השוק לנסיעות ומפתחת מערכות IT עבור חברות תעופה ומלונות, מריינאייר ועד לופטהנזה. החברה נמצאת במרכז התעשייה ולכן יש לה יכולת לספק נקודת מבט מאוזנת על התעשייה.

לדברי סוואנד לייראווג, VP industry Affairs Amadeus, "אנחנו חיים בתקופה שבה מתרחשים שינויים חסרי תקדים בעת ובעונה אחת. כאלה שמתרחשים במקביל. ההבנה מדוע השינויים מתרחשים ומה התובנות העסקיות שחשוב לגזור מהן, הן חשובות ביותר עבור תעשיה זו. "בין הנושאים שקובעים את עתידה של חברה בתחום התיירות היום הינם: אבטחה ובטיחות.
לדעתו, התקופה הזו תזמן צמצום של מספר חברות תעופה, וייתכן שכמה חברות תעופה שהן דומיננטיות ישרדו, מאחר ושאר החברות יתאחדו.

כספק שירותי מחשוב, אמדאוס עוסקת בנושאים הללו ומשקיעה בהם רבות. בשנה שעברה השקיעה החברה 900 מיליון יורו רק במחקר ופיתוח, בכדי להבין מה המודלים העסקיים שיהיו רלוונטיים לקשרים עם הלקוחות. לחברה יש כ- 15 אלף מפתחים ברחבי העולם. אנחנו חייבים לוודא שהתכנון שלנו צופה את השינויים העתידיים, שאנחנו משקיעים בטכנולוגיה הנכונה, שתאפשר לחברה לצמוח.

בתחום התיירות היום, הלקוחות רוצים להתחבר בצורה ישירה, ולקבל שירות ישיר. למעשה ישנם עקרונות שלא משתנים, והם הבסיסיים ביותר בתחום התיירות. העיקרון הראשון הוא, שהקונים והצרכנים ירצו לקבל כמה שיותר ערך עבור הכסף שלהם. לכן, הקונים מעדיפים להשוות את האפשרויות השונות, כי השוואה מאפשרת יתרון כלכלי. סקר שנעשה בקרב צרכני לופטהנזה העלה כי 83% מהצרכנים מאמינים שהשוואה בין מחירי הטיסות מאפשרת חסכון. מהצד השני, המוכרים יעשו הכל כדי להימנע מהשוואות. זה נושא שיש לו השפעה רבה במיוחד בנסיעות עסקיות, שכן קונה עסקי חייב להיות יעיל ולהגיע לאיזון הטוב ביותר מבחינת לוח זמנים ומחיר.

חברות התעופה לעומת זאת רוצות להגדיל את ההכנסות, להימנע מהשוואה, לקחת בעלות על הנוסע ולהשאיר אותו נאמן. אלה הם אינטרסים מנוגדים. לדבריו, "חברות התעופה לא מבינות בניהול נסיעות, לכן צריך להבין שהסתירות האלה צריכות להיות מנוהלות, ולצפות את ההתנהגות של הלקוחות."

סוואנד לייראווג

סיקורים נוספים

כך ייראה העתיד של התיירות העסקית

"רק ב-2019 היו יותר מ–14 מיליון דקות איחור של טיסות בעולם"

יריב לוין נגד גנץ: "אני אף פעם לא מצליח להבין האם הוא קם על הצד הכחול או הלבן"

בוועידת Innovation in Business Travel של המחלקה המסחרית של TheMarker תקף שר התיירות את יו"ר מפלגת כחלון לבן, אבל לא פסל ישיבה עם מפלגתו באותה ממשלה. "אני לא חושב שנכון להיכנס לעניינים של הרכבת ממשלה. אנחנו רוצים לקבל את אמון הציבור"

צ'ק-אין ללא קבלה, שירות חדרים דרך אפליקציה ותרבות פנאי במלון - אביה מזרחי־מגן מנכ"לית רשת מלונות פתאל ישראל

שחר מרקוביץ', סמנכ"ל דיגיטל ומחשוב אל על, מתאר את השינויים הדרמטיים שעוברת החברה, שיפור חוויית הלקוח באמצעות בינה מלאכותיות וצורת עבודה של סטארט־אפ

"עתיד התיירות הוא סביב הנוסעים עצמם, בינה מלאכותית ופרסונליזציה"

בשורה חדשה לעולם התעופה: מטוס הנוסעים החשמלי הראשון- אביב צידון, יו"ר ומייסד שותף ב–Eviation Aircraft: "מטוס נוסעים המופעל בחשמל יוביל להפיכת מטוסים קטנים לכלי תחבורה של כולנו"

האתגר הגדול של הנסיעות העסקיות- אורי בן ארצי, ראש תחום נסיעות עסקיות באירופה וישראל בחברת אמדאוס

מה מפחיד את מומחי הסייבר בתעופה

צ'ק־אין ללא קבלה, שירות חדרים דרך אפליקציה ותרבות פנאי במלון